อะไรคือความล้มเหลวทั่วไปในบอลวาล์วไฮดรอลิกแรงดันสูง และจะป้องกันได้อย่างไร

บอลวาล์วไฮดรอลิกแรงดันสูง เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบไฮดรอลิกสมัยใหม่ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม น้ำมันและก๊าซ ทางทะเล และเครื่องจักรกลหนัก ให้การควบคุมของเหลวแรงดันสูงที่เชื่อถือได้ แต่การใช้งาน การบำรุงรักษา หรือสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้ การทำความเข้าใจโหมดความล้มเหลวทั่วไปและการนำมาตรการป้องกันมาใช้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ ลดการหยุดทำงาน และยืดอายุวาล์วได้

1. การสึกหรอของซีลและการรั่วไหล

สาเหตุ

การสึกหรอของซีลเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในบอลวาล์วไฮดรอลิกแรงดันสูง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจาก:

• การปั่นจักรยานด้วยแรงดันสูง: การเปิดและปิดอย่างต่อเนื่องภายใต้แรงดันสูงทำให้เกิดการกัดเซาะของพื้นผิวซีลอย่างค่อยเป็นค่อยไป
• ความไม่เข้ากันของวัสดุ: การใช้ซีลที่ไม่เข้ากันกับน้ำมันไฮดรอลิก (เช่น น้ำมันแร่ ของเหลวสังเคราะห์ หรือสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง) จะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพ
• ของเหลวที่ปนเปื้อน: อนุภาค น้ำ หรือเศษซากสามารถตัดหรือขีดข่วนพื้นผิวซีลได้

ผลที่ตามมา

• การรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิก
• ประสิทธิภาพของระบบลดลง
• การปนเปื้อนต่อสิ่งแวดล้อมและอันตรายด้านความปลอดภัย

การป้องกัน

• เลือกใช้ซีลที่ทำจากวัสดุที่เหมาะสม เช่น PTFE, PEEK, FKM หรือ NBR ขึ้นอยู่กับชนิดของของเหลวและอุณหภูมิในการทำงาน
• ติดตั้งระบบกรองคุณภาพสูงเพื่อรักษาความสะอาดของของเหลว
• ตรวจสอบซีลเป็นประจำและเปลี่ยนซีลตามชั่วโมงการทำงานหรือรอบการทำงาน

2. ลูกบอลหรือที่นั่งเสียหาย

สาเหตุ

บอลวาล์วและบ่าวาล์วมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาการปิดเครื่องให้แน่น ความเสียหายอาจเกิดจาก:

• โพรงอากาศ: ฟองอากาศในของเหลวยุบตัว ทำให้เกิดการกัดเซาะเฉพาะที่บนลูกบอลหรือเบาะนั่ง
• วิ่งแห้ง: การขาดการหล่อลื่นอาจทำให้เกิดความเสียหายจากการเสียดสีระหว่างการทำงานของวาล์ว
• การปนเปื้อนของอนุภาคหนัก: อนุภาคของแข็งในของเหลวสามารถขีดข่วนหรือเซาะพื้นผิวซีลได้

การป้องกัน

• ใช้ วัสดุสแตนเลสหรือโลหะผสมชุบแข็ง สำหรับทั้งลูกบอลและเบาะนั่งในการใช้งานแรงดันสูง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นเพียงพอหากการออกแบบต้องการ
• รักษาการกรองคุณภาพสูงและหลีกเลี่ยงการนำอนุภาคเข้าสู่ระบบ

3. ความล้มเหลวในการจัดการหรือตัวกระตุ้น

สาเหตุ

วาล์วที่สั่งงานด้วยตนเองหรืออัตโนมัติอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจาก:

• แรงบิดที่มากเกินไปเกิดจากแรงกดดันที่สูงมาก
• ความไม่ตรงแนวระหว่างแอคชูเอเตอร์และก้านวาล์ว
• การกัดกร่อน สนิม หรือความล้าตามกาลเวลา

การป้องกัน

• ใช้ แอคทูเอเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับโหลดแรงบิดสูง .
• จัดตำแหน่งแอคชูเอเตอร์และก้านวาล์วอย่างระมัดระวังระหว่างการติดตั้ง
• เลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เช่น สแตนเลสหรือโลหะผสมเคลือบ สำหรับแอคชูเอเตอร์

4. ร่างกายแตกร้าวหรือเหนื่อยล้าจากโครงสร้าง

สาเหตุ

ตัววาล์วอาจร้าวหรือล้าเนื่องจาก:

• การทำงานที่สูงกว่าแรงดันที่กำหนด
• ค้อนน้ำหรือแรงดันพุ่งฉับพลัน
• การหล่อคุณภาพต่ำหรือข้อบกพร่องของวัสดุ

ผลที่ตามมา

• ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกอย่างรุนแรง
• อันตรายจากความปลอดภัยเนื่องจากการปล่อยของเหลวอย่างกะทันหัน

การป้องกัน

• ตรวจสอบว่าระดับแรงดันของวาล์วเกินแรงดันสูงสุดของระบบ
• ติดตั้ง วาล์วระบายความดัน เพื่อลดเดือย
• เลือกผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองอย่างเหมาะสม การทดสอบวัสดุและการประกันคุณภาพ .

5. การรั่วไหลหรือการแตกหักของลำต้น

สาเหตุ

ก้านวาล์วอาจรั่วหรือแตกเนื่องจาก:

• บรรจุแน่นเกินไป
• การเลือกวัสดุที่ไม่ดีทำให้เกิดความล้า
• รอบการทำงานที่มากเกินไป

การป้องกัน

• ปรับบรรจุภัณฑ์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต หลีกเลี่ยงการขันให้แน่นเกินไป
• ใช้ stems made from วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน .
• สำหรับระบบรอบสูง ให้เลือกวาล์วที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานบ่อยครั้งโดยเฉพาะ

6. การกัดกร่อนและการเกิดสนิม

สาเหตุ

• การสัมผัสกับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น น้ำทะเล ของเหลวที่เป็นกรด)
• สภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือชื้น
• ใช้ of low-grade steel or uncoated components

การป้องกัน

• ใช้ วาล์วสแตนเลสหรือเหล็กคาร์บอนเคลือบ ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
• สมัคร การรักษาพื้นผิวเพิ่มเติม หากจำเป็นสำหรับการใช้งานทางทะเลหรือกลางแจ้ง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำอย่างเหมาะสมและหลีกเลี่ยงการสัมผัสของเหลวนิ่ง

7. การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง

สาเหตุ

• การปิดผนึกเกลียวไม่ถูกต้อง
• ท่อไม่ตรงแนวทำให้เกิดความเครียดบนตัววาล์ว
• การเชื่อมต่อที่แน่นเกินไปทำให้เกิดการเสียรูป

การป้องกัน

• ปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้งของผู้ผลิตอย่างระมัดระวัง
• ใช้ น้ำยาซีลเกลียวที่เข้ากันได้ สำหรับน้ำมันไฮดรอลิก
• ให้การสนับสนุนท่อที่เหมาะสมเพื่อลดความเครียดบนตัววาล์ว

8. ความล้มเหลวทั่วไปและมาตรการป้องกัน